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歌曲MP3三江源国际环州自驾英雄会主题歌
三江之源源在玉树
觉吾神山山在玉树
昆仑之巅峰在玉树
可可西里疆在玉树
珍稀动物栖在玉树
康巴文化根在玉树
佛教四派容在玉树
格萨尔王魂在玉树
嘉那嘛尼石在玉树
唐蕃古道路在玉树
在我省青南地区海拔米以上的高原上，沿着雪山、草地、河川的走势一路向南，一条与青藏铁路并驾齐驱的“高速天路”——共和至玉树高速公路(以下简称共玉高速公路)延伸而来。
7月28日，记者从共玉高速公路通车运营新闻发布会上获悉，历经7年艰苦卓绝的建设共玉高速公路将于8月1日通车运营。随着这条承载着玉树新生的生命之路、富裕之路、景观之路、生态之路的建成通车，连接青海、西藏、四川、云南四省区的旅游黄金大通道诞生。而共玉高速在高原公路建设史上创造的首条多年冻土高速公路的“传奇”，也将沿着这条“高速天路”继续演绎其神奇魅力。
高原多年冻土区建首条高速
经过三江源自然保护区、平均海拔米以上、全线穿越冻土区、通往玉树的“生命线”、青藏川滇黄金旅游线的重要路段……共玉高速公路是青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为——高海拔、高寒、高速“三高”公路。路线穿越青海省海南、果洛、玉树3个藏族自治州的5县12个乡镇。起自海南州共和县恰卜恰镇，接在建的京藏高速共和至茶卡公路，沿线经河卡、温泉、花石峡、玛多、巴颜喀拉山、查拉坪、清水河、珍秦、歇武，终点止于玉树市结古镇。设计速度全线采用80Km/h，局部地形困难路段采用60Km/h。
共玉高速公路一期工程于年5月启动，建设里程长.61公里，年12月，一期基本建成实现通车。二期工程自年9月开建,建设里程长.公里,与一期工程共同组成高速化公路，实现共和至玉树公路高速化的目标。项目批复概算总投资.6亿元。去年8月31日全线主体全面建成，12月完成主线交工验收，今年7月达到通车运营条件。
“天路”创造了多个奇迹
青藏高原上的路被传唱为“天路”，充满浪漫色彩。可是在被称为“地球第三级”的世界屋脊上，在集“三江源”、“中华水塔”等美誉于一身的青海进行公路建设，条件之苦、难度之大、建设管理与技术要求之高，也达到了世界级。在青藏高原多年冻土区建设高速公路在青海省乃至全国都是无先例可循的。这条“天路”到底创造了多少奇迹？记者从新闻发布会上了解到，这条路的建设有五大难点和特点，这也是共玉高速公路引人注目的关键点。
一是技术含量及要求高。项目区气候及水文地质条件复杂，路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土区公里，占全线里程的36％，鄂拉山和姜路岭两座隧道为我国首次设计建设的多年冻土区公路隧道。
二是生态环境保护要求高。路线全线穿越三江源区，生态脆弱，环境保护、恢复难度大，保护性投入高。
三是项目建设难度大。沿线平均海拔米以上，高寒缺氧、施工难度大。
四是项目建设规模大。全线多公里一次开工建设，区域跨度大，涉及3州5县，农业区、牧业区，特点各异。
五是社会鍖椾含鍝鐧界櫆椋庡尰闄笓涓?鍝噷娌荤櫧鐧滈鏈�涓撲笟
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