甘当全国最冷隧道守护者央广网

据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：9月初，大兴安岭深处，树叶已开始由绿变黄。瑟瑟秋风中，牙林铁路岭顶隧道看守房内，桥隧班长高庆祥套上棉衣棉裤和水叉，准备和工友们进入隧道下的排水沟内作业。年建成的岭顶隧道，位于大兴安岭地区牙林铁路公里处，是我国第一座修建在多年冻土中的隧道。这里平均海拔米以上，年平均气温-5℃,极端最低气温-52℃，距离中国冷极根河市只有83公里，堪称全国最冷隧道。由于山体含水量大，每年11月至次年5月长达7个月的结冰期内，隧道拱顶、边墙和中心排水沟存在渗水、结冰病害。为了保证隧道以北林区百姓能安全出行，货物顺畅进出，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段牙克石路桥车间班长高庆祥，带领5名工友常年坚守在这里，引水除冰，为隧道疏通经络。高庆祥是土生土长的林区人，身材魁梧、皮肤黝黑，51岁的他虽然头发有些发白，但双眼仍然炯炯有神。隧道周围方圆几十里没有人家，手机信号也不好，唯一能跟外界顺畅联系的就是一部座机电话。“这地方又冷又苦，岁数小的呆不住，也就我们这些老咸菜疙瘩能受得了。”虽然坚守在这里检修隧道艰苦寂寞，但高庆祥在牙林铁路沿线工作已近30年，已经习惯这种环境了。工作之余，高庆祥有时还和工友们到山里走一走，采点野菜和蘑菇，不忘给生活添些兴趣。“9月末天儿就冷了，我们得提前做好隧道和看守房和防寒保暖，要不过不了冬。”高庆祥说，这几天，他和工友们正忙着给隧道中心排水沟做防寒和清淤。排水沟在地下5米处，大约1.5米高，米长，高庆祥和工友们每次下沟需要弯着腰持续作业1小时。这个季节，排水沟里气温已降到5℃左右，湿气极重。但高庆祥说这都是小意思。三九天外面气温-40℃以下，水沟里冻的全是冰，直不起腰，只能跪着拿镐刨。一个小时下来，腰酸背疼，脸让冰碴儿崩得通红。从沟里面一出去，衣服上的水结了冰，胳膊和腿都回不了弯，活生生地冻成了机器人，那才叫个遭罪。“但越是冷天儿越得干，真要把水沟堵死了，就得影响列车运行。所以，现在我们就挺享福啦。”高庆祥说完，打开头灯，弯着腰摸进了漆黑的排水沟中。作业完毕，高庆祥和工友们简单休息了一下，又开始对看守房的门窗做二次保暖。“山里人都这样，每年入冬前都要用塑料布把自己家门窗封起来，这样又暖和、又节能。”作为车间的元老级人物，高庆祥早已把这里当成了自己的家。他说，他愿意再守护这座隧道5年，直到退休。中国交通广播：高雅通讯员：刘德才芦男王宏兴

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