穿行在大兴安岭深处的移动冰柜

有这样一趟列车，全程9小时24分，却要停靠14站，票价最高43元，相当于每公里8分钱，这就是满洲里开往“中国冷级”根河的K次列车。在这趟绿皮列车上，燃煤锅炉、半开的车窗等老物件仍在“服役”。车辆虽然行驶速度慢，但多年来不仅为呼伦贝尔深处林区、牧区的居民出行提供很大便利，同时还让沿途百姓享受到低廉票价的实惠，提高了当地居民的幸福指数。特别是在很多交通不便的地区，当地人会乘坐“慢火车”去到城市采购日用品、务工求学，同时也能贩卖自家的农副产品、家畜家禽。每到冬季，大兴安岭深处气温降至-30℃左右，极寒天气把车窗、车门和过道全部“速冻”。尤其在-50℃左右的寒冬，列车员总是想方设法保证车内平均温度在20℃以上。灌热水、窗户上粘塑料布……列车员使上了十八般武艺为车厢内的旅客保暖。有网友调侃：这哪里是火车，分明是移动冰柜。(记者张林虎编辑唐姝琦)

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